快讯！台湾地区相关负责人卓荣泰突然宣称，将就F - 16延宕交付一事寻求求偿。2019年，66架F - 16V订单获对方同意，岛内公开信息显示项目总额超6000亿新台币，多以分年编列与预付款形式支付。
然而，2021到2024年间，多家外媒指出生产线测试与零件供应出现拖期，导致交付窗口持续顺延。岛内最初称2023至2026年逐步到货，后来据报道调整至2026年以后，交付节奏明显放缓。同一时期，巴林、斯洛伐克等买家也被报道Block 70批次延后，可见问题并非个例。
在求偿问题上，卓荣泰表态要采取行动，但防务部门却公开表示军购案“不能求偿”，两种说法同时存在。关键在于合同条款，政府对政府的采购通常带有交付弹性与变更条款，处罚与补救机制需依据书面约定。岛内财政数据显示多为分年支付与分段验收，是否“全款已付”还需以审计与预算执行报告为准。
展开剩余31%对比本地自研的勇鹰高教机，2019年首飞、2023年量产交付，节点发布清晰，外购在可控性上确实存在天然劣势。生产端方面，F - 16在格林维尔整合多国订单，排程拥挤，任何测试瓶颈都会影响各家交期。新机不到位，飞行员换装与维护体系转换就受压缩。支持相关人士提出的延期交货求偿说，一是要讨个说法，二是延期时间过长，理应要求补偿或赔偿。
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